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天津2022年新一轮限号表(天津2022年新一轮限号表格)

客服VX(coolfensi) 最新知识 2022-08-13 19:08:11 98

天津限行尾号

天津限行规定尾号如下介绍。

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1、星期一至星期五限行机动车车牌尾号(含临时号牌,机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理,下同)分别为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0。

2、自2014年4月13日至2014年7月12日,星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为5和0、1和6、2和7、3和8、4和9。

3、自2014年7月13日至2014年10月11日,星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为4和9、5和0、1和6、2和7、3和8。

4、自2014年10月12日至2015年1月10日,星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为3和8、4和9、5和0、1和6、2和7。

需要注意的是,号牌尾号为英文字母的按“0”号管理。临时号牌也按尾号限行,如临时号牌尾号为“2”,那么在限行尾号为“2和7”的日子就不能上路行驶。 现在0,5是在周三限号,今天是周四是1.6,所以你今天肯定不行的。

限行尾号的好处

为有效缓解中心城区交通拥挤堵塞,均衡城区交通流量,减少机动车尾气污染。单号日子时候,只能车号的末尾数字是单号的私家车可以上路,双号日子的时候,只能车号末尾数字是双号的私家车可以上路。措施实施以后对城市交通拥堵起到缓解作用。

天津2022年新一轮限号表(天津2022年新一轮限号表格) 第1张

天津市限号2022年6月份限号表

天津市限号2022年6月份限号表如下:

注意:机动车号牌尾号为英文字母的按0号管理。

不受限行限号的机动车有:

1、警车、消防车、救护车、工程救险车4类特种车辆。

2、大中型客车(含公共汽车、班车、长途汽车等)、出租汽车(不含租赁车辆)、邮政专用车(持公安交通管理部门核发的通行证)。

3、各国驻华使、领馆和国际组织驻华机构机动车(“使”字号牌车辆)。

4、环卫、园林、道路养护的作业车辆。

5、殡仪馆的殡葬车辆。

6、悬挂新能源专用号牌的新能源汽车和本市核发号牌的新能源汽车。

以下为原限行规定:

2022年5月9日-2023年4月2日天津市机动车尾号限行日历。

(一)自2022年5月9日至2022年7月3日,星期一至星期五限行机动车号牌尾号(机动车号牌尾号为英文字母的按0号管理,下同)分别为3和8、4和9、5和0、1和6、2和7。

(二)自2022年7月4日至2022年10月2日,星期一至星期五限行机动车号牌尾号分别为2和7、3和8、4和9、5和0、1和6。

(三)自2022年10月3日至2023年1月1日,星期一至星期五限行机动车号牌尾号分别为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0。

(四)自2023年1月2日至2023年4月2日,星期一至星期五限行机动车号牌尾号分别为5和0、1和6、2和7、3和8、4和9。

以上内容参考 闽南网-2022年6月天津限号最新消息:天津明天限行尾号查

今天限号多少?

每个地区不同,以北京市为例,2022年7月28日星期四,限行尾号5和0。

北京要求限行的机动车车牌尾号(含临时号牌)分为五组,定期轮换限行日。具体如下:

(一)自2022年4月4日至2022年7月3日,星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为:3和8、4和9、5和0、1和6、2和7(机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理)。

(二)自2022年7月4日至2022年10月2日,星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为:2和7、3和8、4和9、5和0、1和6。

(三)自2022年10月3日至2023年1月1日,星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为:1和6、2和7、3和8、4和9、5和0。

(四)自2023年1月2日至2023年4月2日,星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为:5和0、1和6、2和7、3和8、4和9。

限行范围:五环路以内道路(不含五环路)

限行时间:7:00-20:00(工作日)

外省、区、市机动车在京期间,应遵守以下管理规定:

(一)全天禁止进入二环路(含)以内道路、建国门外大街、复兴门外大街、复兴路(木樨地桥至新兴桥段)。

(二)未办理进京通行证的,全天禁止进入本市行政区域道路。

(三)未办理“进京通行证(六环内)”的,全天禁止进入六环路(不含)以内道路和通州区全域道路(不含高速公路主路);持“进京通行证(六环内)”的,在有效期满前应驶出上述范围。

(四)未办理“进京通行证(六环内)”或持“进京通行证(六环内)”超过有效期的载客汽车,在六环路(不含)以内和通州区全域(不含高速公路主路)支路等级以上城市道路停放的,根据停放天数相应扣减当年可办理“进京通行证(六环内)”的天数。

(五)载客汽车、载货汽车、专项作业车、摩托车以及国Ⅰ国Ⅱ排放标准轻型汽油车还应遵守相应的区域限行规定。

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